Situation à la fin de l'exercice 2025, d'après le rapport annuel publié par Ford en février 2026, complétée par les annonces de l'entreprise jusqu'en novembre 2026.
Vue d'ensemble
Au 31 décembre 2025, Ford et ses filiales consolidées exploitaient 42 usines de fabrication et d'assemblage, et plus de 409 sites d'exploitation, dont des centres d'essais et de prototypes, dans 27 pays. S'y ajoutent les usines de coentreprises dont Ford est actionnaire sans en avoir le contrôle, en Turquie, en Roumanie, en Chine et en Thaïlande. Le groupe employait alors environ 169 000 personnes, toutes activités confondues (voir Ford en chiffres).
L'ancienne version de cette page recensait 79 usines en 2013, en comptant des usines de coentreprises et de partenaires : les deux chiffres ne sont pas directement comparables. Cette page présente les principaux sites de production ; elle n'en donne pas la liste exhaustive.
Depuis 2013, Ford a cessé d'assembler des véhicules en Australie, au Brésil, en Inde et en Russie, fermé plusieurs usines en Europe et engagé de nouveaux projets autour des véhicules électriques et des batteries, dont une partie a été revue fin 2025. Ces changements sont résumés dans la dernière partie de la page.
Amérique du Nord
| Pays | Ville | Usine | Production |
|---|---|---|---|
| États-Unis | Dearborn (Michigan) | Dearborn Truck | F-150 |
| États-Unis | Dearborn (Michigan) | Rouge Electric Vehicle Center | futur F-150 Lightning à prolongateur d'autonomie (la production de l'actuel F-150 Lightning électrique a pris fin en 2025) |
| États-Unis | Wayne (Michigan) | Michigan Assembly | Ranger, Bronco |
| États-Unis | Flat Rock (Michigan) | Flat Rock Assembly | Mustang |
| États-Unis | Chicago (Illinois) | Chicago Assembly | Explorer (dont la version de police), Lincoln Aviator |
| États-Unis | Claycomo (Missouri) | Kansas City Assembly | F-150, Transit, E-Transit |
| États-Unis | Louisville (Kentucky) | Kentucky Truck | F-Series Super Duty, Expedition, Lincoln Navigator |
| États-Unis | Louisville (Kentucky) | Louisville Assembly | en reconversion pour un pick-up électrique intermédiaire, premier modèle de la plateforme Universal EV, prévu en 2027 |
| États-Unis | Avon Lake (Ohio) | Ohio Assembly | châssis-cabines Super Duty ; un nouvel utilitaire essence et hybride est prévu en 2029 |
| États-Unis | Stanton (Tennessee) | Tennessee Truck Plant (site de BlueOval City) | nouveaux pick-up à essence prévus à partir de 2029 |
| Canada | Oakville (Ontario) | Oakville Assembly Complex | F-Series Super Duty |
| Canada | Windsor (Ontario) | Essex Engine et sites moteurs de Windsor | moteurs V8 de 5,0 L et 7,3 L |
| Mexique | Hermosillo (Sonora) | Hermosillo Stamping and Assembly | Bronco Sport, Maverick |
| Mexique | Cuautitlán (État de Mexico) | Cuautitlán Stamping and Assembly | Mustang Mach-E |
| Mexique | Chihuahua | Chihuahua Engine | moteurs |
| Mexique | Irapuato (Guanajuato) | Irapuato | moteurs électriques de la Mustang Mach-E |
Aux États-Unis, Ford fabrique aussi des moteurs (Dearborn, Cleveland, Lima), des transmissions (Livonia, Sharonville), des ponts et des composants de motorisation électrique (Sterling Axle et Van Dyke Electric Powertrain Center à Sterling Heights, Rawsonville Components à Ypsilanti) et des pièces embouties (Buffalo, Chicago, Dearborn, Woodhaven). Ces sites figurent dans le plan d'investissement associé à l'accord signé en 2023 avec le syndicat UAW.
Les batteries
- BlueOval SK. Annoncée en septembre 2021 avec le groupe coréen SK, cette coentreprise devait exploiter une usine de batteries dans le Tennessee, sur le site de BlueOval City, et deux à Glendale, dans le Kentucky. Ford et SK On ont signé un accord de séparation le 9 décembre 2025, conclu en mai 2026 : Ford a repris les deux usines du Kentucky, et SK On est devenu seul propriétaire de celle du Tennessee.
- Ford Energy. Ford reconvertit les usines de Glendale pour fabriquer des cellules de batteries LFP, des modules et des conteneurs de stockage d'énergie destinés aux réseaux électriques et aux centres de données. Il vise une capacité de 20 GWh par an fin 2027.
- BlueOval Battery Park Michigan. Cette usine de Marshall (Michigan), détenue entièrement par Ford, devait commencer en 2026 à produire des cellules LFP pour le futur pick-up électrique intermédiaire, ainsi que des cellules pour le stockage d'énergie domestique.
Amérique du Sud
| Pays | Ville | Usine | Production |
|---|---|---|---|
| Argentine | General Pacheco (province de Buenos Aires) | Pacheco Stamping and Assembly | Ranger |
Ford ne produit plus de véhicules au Brésil depuis 2021. En annonçant ce retrait, il indiquait y conserver un centre de développement dans l'État de Bahia, un centre d'essais à Tatuí et son siège régional à São Paulo.
Europe
| Pays | Ville | Usine | Production |
|---|---|---|---|
| Allemagne | Cologne | Cologne Electric Vehicle Center | Explorer et Capri électriques |
| Espagne | Almussafes (Valence) | Valencia Body and Assembly | Kuga |
| Royaume-Uni | Halewood (près de Liverpool) | Halewood | unités d'entraînement électriques |
| Turquie | Gölcük (Kocaeli) | Ford Otosan (coentreprise) | Transit, E-Transit |
| Turquie | Yeniköy (Kocaeli) | Ford Otosan (coentreprise) | Transit Custom et Tourneo Custom, en versions diesel, hybride rechargeable et électrique |
| Roumanie | Craiova | Ford Otosan (coentreprise) | Puma, Transit Courier et Tourneo Courier, en versions thermique et électrique |
Cologne. Le site, fondé en 1930, a été transformé en centre de production de véhicules électriques pour 2 milliards de dollars. Inauguré le 12 juin 2023, il est présenté par Ford comme sa première usine d'assemblage neutre en carbone, avec une capacité de plus de 250 000 véhicules par an. Faute de demande suffisante, Ford a annoncé en septembre 2025 le passage à une seule équipe à partir de janvier 2026 et la suppression d'environ 1 000 emplois.
Sarrelouis. L'usine de Sarrelouis (Saarlouis), en Allemagne, a assemblé sa dernière Focus le 14 novembre 2025 : avec la fin de ce modèle, elle a cessé de produire des voitures.
Valence. L'usine d'Almussafes, ouverte en 1976, assemble le Kuga. Le 23 juillet 2026, Ford et le chinois Geely Auto ont annoncé un projet de coentreprise pour ce site, détenue à 66 % par Ford et à 34 % par Geely, sous réserve des autorisations réglementaires. Elle doit démarrer au premier semestre 2027 ; à partir de 2028, l'usine produirait un nouveau crossover Ford, un nouveau modèle de la famille Bronco et deux SUV électriques Geely.
Halewood. Cette ancienne usine de transmissions a été reconvertie pour 380 millions de livres. Depuis décembre 2024, elle produit des unités d'entraînement électriques pour le Puma Gen-E et les E-Transit Custom et E-Tourneo Custom, avec une capacité de 420 000 unités par an.
Ford Otosan. Cette coentreprise turque appartient à 41 % à Ford, à 41 % au groupe Koç et à 18 % à des actionnaires en Bourse. Elle est le seul fournisseur de Ford pour les Transit, Transit Custom, Transit Courier et Puma destinés à l'Europe, et fabrique aussi les camions lourds Ford. Elle possède trois usines en Turquie et, depuis juillet 2022, l'ancienne usine Ford de Craiova, en Roumanie, qui assemble véhicules et moteurs.
Asie, Océanie et Afrique
| Pays | Ville | Usine | Production |
|---|---|---|---|
| Chine | plusieurs sites, dont Hangzhou | Changan Ford (coentreprise à 50 % avec Changan) | modèles Ford et Lincoln ; à Hangzhou : Explorer, Edge L, Lincoln Nautilus, Lincoln Aviator |
| Chine | Nanchang (Jiangxi) | Jiangling Motors, JMC (Ford 32 %) | Transit, Ranger, Territory, Bronco, utilitaires de marque JMC |
| Taïwan | Taoyuan | usine du groupe Lio Ho | véhicules de marque Ford |
| Thaïlande | Rayong | AutoAlliance Thailand (coentreprise à 50 % avec Mazda) | Ranger, Everest |
| Thaïlande | Rayong | Ford Thailand Manufacturing | Ranger, Ranger Raptor |
| Viêt Nam | Hai Duong | Ford Vietnam (Ford 75 %) | Transit, Ranger, Territory |
| Afrique du Sud | Silverton (Pretoria) | Silverton Assembly | Ranger |
| Afrique du Sud | Gqeberha (ex-Port Elizabeth) | Struandale Engine | moteurs diesel du Ranger |
En Chine, Changan Ford exploite quatre usines d'assemblage, une usine de moteurs et une usine de transmissions ; JMC, société cotée dont Ford est l'un des deux actionnaires de contrôle, deux usines d'assemblage et une usine de moteurs à Nanchang.
Ford n'assemble plus de véhicules en Australie depuis 2016. En Inde, où il a annoncé l'arrêt de l'assemblage en 2021, il prévoit de produire à partir de 2029, dans son usine de Chennai, des moteurs destinés à l'exportation.
Les grands changements depuis 2013
| Date | Événement |
|---|---|
| 2013 | Fermeture de l'usine d'assemblage du Transit de Southampton (Royaume-Uni), annoncée en octobre 2012 avec celle de l'atelier d'emboutissage et d'outillage de Dagenham. La production du Transit part en Turquie. |
| Décembre 2014 | Fermeture de l'usine de Genk (Belgique). Mondeo, S-Max et Galaxy sont transférés à Valence. |
| 7 octobre 2016 | Fin de la production automobile de Ford en Australie : fermeture des usines de Broadmeadows et de Geelong. La dernière voiture est une Falcon XR6. |
| 2019 | Fermeture de l'usine de boîtes de vitesses automatiques de Ford Aquitaine Industries à Blanquefort (Gironde). En Russie, la coentreprise Ford Sollers ferme deux usines d'assemblage et une usine de moteurs ; Ford quitte le marché russe des voitures particulières et cède le contrôle de la coentreprise à son partenaire Sollers. |
| Septembre 2020 | Fermeture de l'usine de moteurs de Bridgend (pays de Galles), annoncée en juin 2019. |
| 11 janvier 2021 | Ford annonce l'arrêt de sa production au Brésil : les usines de Camaçari et de Taubaté s'arrêtent aussitôt, celle de Troller, à Horizonte, doit fermer au dernier trimestre 2021. |
| 9 septembre 2021 | Ford annonce l'arrêt de l'assemblage de véhicules en Inde, prévu d'ici fin 2021 à Sanand et d'ici mi-2022 à Chennai. |
| Septembre 2021 | Annonce de BlueOval City à Stanton (Tennessee) et des usines de batteries BlueOval SK (Tennessee et Kentucky), soit 11,4 milliards de dollars d'investissements avec le groupe coréen SK. |
| Mars 2022 | Ford suspend ses activités en Russie. |
| Juillet 2022 | L'usine de Craiova (Roumanie) est transférée à Ford Otosan. |
| Août 2022 | Ford signe la vente de son usine d'assemblage de Sanand (Inde) à Tata Passenger Electric Mobility, filiale de Tata Motors. Il y garde son usine de moteurs, dont il loue les locaux. |
| 26 octobre 2022 | Ford quitte la Russie : sa participation de 49 % dans Ford Sollers est cédée pour une valeur symbolique, avec une option de rachat de cinq ans. |
| 12 juin 2023 | Inauguration du Cologne Electric Vehicle Center (Allemagne). |
| Décembre 2024 | Halewood (Royaume-Uni) commence à produire des unités d'entraînement électriques. |
| Septembre 2025 | Ford annonce le passage de l'usine de Cologne à une seule équipe en janvier 2026 et la suppression d'environ 1 000 emplois. |
| Octobre 2025 | Accord avec l'État du Tamil Nadu pour fabriquer à Chennai, à partir de 2029, jusqu'à 235 000 moteurs par an pour l'exportation. |
| 14 novembre 2025 | Dernière Focus produite à Sarrelouis (Saarlouis, Allemagne), qui cesse d'assembler des voitures. |
| 15 décembre 2025 | Nouvelle stratégie : l'usine de véhicules électriques de BlueOval City devient le Tennessee Truck Plant (pick-up à essence), Ford lance une activité de stockage d'énergie et arrête l'actuel F-150 Lightning. |
| Mai 2026 | Fin de BlueOval SK : Ford reprend les deux usines de batteries du Kentucky, SK On celle du Tennessee. |
| 23 juillet 2026 | Ford et Geely Auto annoncent un projet de coentreprise pour l'usine de Valence. |
Pour l'histoire de l'implantation de Ford dans le monde jusqu'au début des années 2000, lisez Ford à l'international.
Sources
- Ford Motor Company, rapport annuel 2025 (formulaire 10-K), déposé auprès de la SEC le 11 février 2026.
- Ford Motor Company, rapport du troisième trimestre 2026 (formulaire 10-Q), déposé auprès de la SEC le 29 octobre 2026.
- Ford Motor Company, Where Are Ford Vehicles, Engines and Batteries Manufactured?, page des sites de production, fromtheroad.ford.com, consultée en novembre 2026.
- Ford Motor Company, Ford Follows Customers to Drive Profitable Growth; Reinvests in Trucks, Hybrids, Affordable EVs, Battery Storage; Takes EV-Related Charges, communiqué du 15 décembre 2025.
- Ford de México, article du 2 mars 2026 sur la direction de ses usines de Cuautitlán, Hermosillo, Chihuahua et Irapuato.
- Ford du Canada, article du 19 juillet 2026 sur la convention collective signée avec le syndicat Unifor.
- Manufacturing Dive, article du 30 octobre 2023 sur les investissements prévus par l'accord entre Ford et le syndicat UAW.
- pv magazine USA, Ford plans $11.4 billion investment to build EVs and batteries, 28 septembre 2021.
- Ford, Ford Opens Cologne EV Center – Home of a New Generation of Electric Vehicles – First Carbon Neutral Assembly Plant, 12 juin 2023.
- Automotive World, article du 17 septembre 2025 sur les suppressions d'emplois à l'usine de Cologne.
- Ford Europe, article du 3 décembre 2024 sur le lancement de la production d'unités d'entraînement électriques à Halewood.
- Ford Europe, article du 23 juillet 2026 sur le projet de coentreprise avec Geely Auto à Valence.
- Ford of Europe, communiqué du 5 juillet 2022 sur le transfert de l'usine de Craiova à Ford Otosan.
- Motor1, It's Over: Ford Focus Production Officially Ends, 17 novembre 2025.
- WardsAuto, Ford Steps Up European Restructuring, 25 octobre 2012.
- Gardner Business Media, Ford Ends Production in Genk, 19 décembre 2014.
- Journal de l'Automobile, Ford Blanquefort officiellement condamnée, 5 mars 2019.
- CNBC, Ford confirms plan to shut UK engine plant in 2020, 6 juin 2019.
- RNZ, Ford reaches end of road in Australia after 90 years, 7 octobre 2016.
- Carscoops, Ford Ends All Car Production In Brazil As It Moves To Restructure Its South American Operations, 11 janvier 2021.
- Ford India, Ford Restructures India Operations: Plans to Grow Ford Business Solutions; Serve Customers with Iconic Global Vehicles; Cease Local Vehicle Manufacturing, communiqué du 9 septembre 2021.
- India TV News, Ford India to sell its Gujarat plant for Rs 725.7 cr to Tatas, 8 août 2022.
- Autocar India, Ford Chennai plant to manufacture engines for export from 2029, 31 octobre 2025.
- RTÉ, dépêche Reuters du 26 octobre 2022 sur le retrait de Ford de Russie.
- Dealerfloor, Ford's rich history of local engine manufacturing, 16 janvier 2025.